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A baixa placa de aço carbono baseou o auto que lubrifica o rolamento com a camada de PTFE
Lugar de origem | China |
---|---|
Marca | WEIWO |
Certificação | ISO9001:2008 |
Número do modelo | SF-1D |
Quantidade de ordem mínima | 500pcs |
Preço | negotiation |
Detalhes da embalagem | Logotipo da marca da cópia, óleo antiferrugem, saco de plástico dos filmes plásticos ou caixa de pap |
Tempo de entrega | Normalmente 10 dias, de acordo com a quantidade |
Termos de pagamento | T/T, Western Union, L/C |
Habilidade da fonte | 50,000pcs pelo mês |
nome do produto | Cobrimento com arbustos | Camada interna | PTFE |
---|---|---|---|
Material das faixas | Aço de bronze | Forma | Cilindro, almofada empurrada |
Aplicativo | Veículo pesado | Tipo | luva, flange |
Revestimento | Pulverizador PTFE | Características | Bom desgaste |
Realçar | Auto da camada de PTFE que lubrifica o metal,Auto da almofada da pressão da luva que lubrifica o rolamento,Auto do pulverizador PTFE que lubrifica o rolamento |
Baixo rolamento delubrificação baseado da placa de aço carbono com o composto da camada de PTFE
Especificações:
1. DU bucha Rolamento
2. Série completa do tamanho e personalizada
3. Fabricante de alta qualidade do OEM com muita experiência
DU Bucha SF-1D |
rolamento de deslizamento oilless |
envolvido pelo revestimento protetor de aço |
|
camada inter de bronze do sedimento, superfície antiusura de PTFE |
Descrição:
Bucha da luva com PTFE
Especificações
Não - lubrificação do óleo ou menos lubrificação.
Baixa manutenção, com melhor resistência de abrasão,
Baixos índice da fricção e antienvelhecimento.
Materiais
1. PTFE com mistura 0.01~0.03mm
2. 0.2~0.3mm de bronze porosos
3. Revestimento protetor 0.7~2.3mm do aço
4. Estanhando 0.005mm ou o chapeamento de cobre 0.008mm
Características:
1. Nenhuma pre-lubrificação exigiu
2. Capaz ao trabalho sob alto extremo - baixa temperatura com de baixa velocidade
3. Variação da temperatura de trabalho: -100℃~+300℃
O auto que lubrifica a bucha é envolvido pelo revestimento protetor de aço, pela camada inter de bronze do sedimento e pelo PTFE antiusura
superfície. É usada descontroladamente nas bombas de engrenagem hidráulicas, cilindro do óleo, óleo que umedece arbustos e segmento do pistão para
automóveis e motocicletas e matéria têxtil, máquinas etc. dos gêneros alimentícios
Característica da aplicação:
1). Trabalhando sob o estado oilless ou da mínima do óleo, a manutenção livre ou apenas precisa uma manutenção da maca
2). Resista a abrasão, baixo coeficiente da vida longa da operação da fricção.
3). Operação em -195°C~+280°C. 4). Boa emenda, de baixo nível de ruído, não-poluição.
4). estrutura Fino-murada, luz no peso, que pode reduzir a máquina ao tamanho pequeno.
5). Formando um filme transferido durante a operação para proteger, seguro e sem problemas.
6). Baixa procura à forma mesmo nenhum tratamento de superfície da dureza, que abaixam o custo dos componentes de acoplamento.
7). Nenhum molhar da absorção/óleo, coeficiente pequeno do emption térmico, boa condutibilidade térmica e estabilidade de tamanho
8). A parte traseira da tira de aço pode ser chapeada com os vários metais, anticorrosivos
Manutenção
É uma bucha com camada deslizante de PTFE. A lubrificação é consequentemente não necessária, mas basicamente possível.
Aplicações:
Automotivo:
Suportes e amortecedores de McPherson, portas, capotas e dobradiças da bagageira, colunas de direção, embreagens,
guias da forquilha do seletor da caixa de engrenagens, braços de limpador, bombas da direção de poder, arbustos do pedal, equipamento do ABS, etc.
Industrial:
O espaço aéreo, equipamento agrícola, equipamento de construção, equipamento do transporte de materiais, formando
equipamento do máquina-metal, do plástico e da borracha, do equipamento de escritório, o médico e o científico, empacotando
equipamento, cilindros pneumáticos e hidráulicos, bombas e motores, estrada de ferro e estradas de ferro, matéria têxtil
maquinaria, válvulas, etc.
Vantagem do produto:
Bucha de SF-1D |
Boa capacidade do intercâmbio, a instalação fácil |
Sob a carga pesada, o coeficiente da fricção pequeno, mantém a precisão de inalterado a longo prazo |
|
Fácil obter uma velocidade mais alta |
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